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双电瓶隔离器工作原理
时间:2021-01-30 07:09

  今天给大家介绍一下房车里的双电瓶隔离器,双电瓶隔离器的功能有三种,1、是隔离主电池和生活用电电池,当生活电池电量不足或快要用尽的情况下,双电瓶隔离器会自动隔离,这样主电池就不会因为生活用电电池的电量缺失而影响它的电量,在双电瓶隔离器的隔离保护下,启动发动机不会受到影响。2、在车辆行驶的时行车发电机会对电池充电,当主车电池充足或将近饱和时,在隔离器的作用下会转换对后面生活用电电池充电,隔离器是单向输出功能。3、当生活电池电量用尽的情况下,电池保护板会对电池保护,我们就没法用电了,这时候我们会用外接电对其充电,插上外接电源线,打开充电逆变一体机的开关,但不会马上对它充电,这时我们要启动发动机(差不多一分钟足够)用发动机通过双电瓶隔离器把电池保护板冲开,这样才能达到正常用外接电源充电的效果。

  双电瓶隔离器其实并没有真正的隔离,负极是始终连在一起的。房车、床车通常需要加装第二块电瓶,以满足车内电器用电需求。但是第二块电瓶并不能简单的直接与原车电瓶并联,一方面熄火后用电容易导致原车电瓶亏电从而难以启动车辆,另一方面两块电瓶在一起充电电流过大,发电机与线路负荷过大。因此才需要电瓶隔离器。

  聪明的读者看到这里相信已经猜出来隔离器的原理与用途了吧!下面我们看一下隔离器应用的电路图来进一步分析其原理:

  电路图看着原件很多,其实就2-3个原件。右侧的电瓶是加装的电瓶,左侧的是原车电瓶。左上方是隔离器。右上方的是副电瓶电源输出,可以看出来副电瓶与主电瓶的负极是连接在一起的,而主副电瓶正极之间则通过隔离器连接在一起。隔离器内部相当于一个开关,可以把主副电瓶正极之间直接连通。但是如何控制内部开关何时通何时断,这就是隔离器控制逻辑。

  1 车辆启动后,隔离器并不是直接接通的 。而是要监测主电瓶电压。当主电瓶电 压上升到13.3-13.5V时自动接通开关、 主副电瓶直接并联。

  2 车辆熄火后,主电瓶电压下降到12.5V时 开关自动断开,这时候主副电瓶之间断 开。

  3 远程借电。当主电瓶启动能力不足时, 按下此开关后隔离器内部开关自动接通 ,主副电瓶并联共同启动车辆,启动能力 更强。

  启动后为什么要检测主电瓶电压才切入副电瓶,是因为车辆启动后电瓶电压低、发电机充电电流大。因为大多数车辆的发电机都是电压控制,调节器把发电机输出电压控制在13.8-14.5V之间。充电电流大小只与电瓶剩余电压有关系,电压低则压差大、充电电流大,反之充电电流小。因此如果启动时主副电瓶直接并联,尤其是副电瓶电压很低(放电量过高、亏电),那么发电机的输出电流会过高、线路可能过载,可能会导致保险烧毁等。当主电瓶电压上升到13.5V左右时充电电流已经降到几安左右。因此这时候副电瓶投入后发电机与线路都不会过载。

  而熄火后不立刻断开连接则是为了提高用电器使用时间。主电瓶与副电瓶并联,用电时主电瓶也随之放电,不仅提高输出电流/功率,也可以提高输出电量、放电量,让电器用的时间长一些、充分发挥主电瓶潜力。为了避免主电瓶过渡放电,因此在检测到电压低于12.5V时就自动断开,保证留有一定的电量来启动车辆。

  以上就是隔离器工作原理。南粤风采36选7,知道了原理也可以动手制作,可以制作简单的隔离器。不过成品隔离器并不贵,建议购买成品。自己做电压检测执行电路麻烦一些,可以直接做成手动控制的。用电磁式汽车电源总开关就可以做到。

  电磁开关就是一个大电流的直流继电器,上图控制端接通12V电压后内部触点会吸合,左面的两个端子之间接通。当断开控制电压后,内部线圈失电,衔铁失去磁性后在弹簧的作用下,触点跳开。因此我们接通/断开线圈电源,就可以控制主副电瓶接通/断开。初级的做法就是根据主电瓶电压来手动控制继电器吸合/断开。最简单的办法就是十块钱买一个点烟器电压表。

  插在点烟器上,可以随时观察主电瓶电压。启动车辆后,电压上升到13.5V左右时就可以接通继电器控制开关、车辆熄火后一定要记得及时断开。如果懒得手动每次开关,那么也可以加装一个延时模块来解决:

  模块接通电源后,可以延时数秒接通继电器。因此我们可以将延时时间设置在30s-60s,这时候峰值电流已经结束,主副电瓶并联也不会影响发电机与线路。而熄火后,模块断电自然就把两块电瓶断开了。当然这只是一个改装思路,具体根据实际情况来选择,甚至用一个机械的单刀开关做切换也是没有问题的,但是电流一定要选150A左右的,线mm²以上。

  大家好我是房车明明,从认识房车到现在为止虽然专业知识还是很欠缺,但是每一次了解到新的房车知识点就忍不住第一时间来和大家分享,我也知道可能很多车友比我都要了解的清楚,但是没关系我能利用我所学到的知识来帮助大家,也希望大家来帮我指出我的问题,非常感谢一直都在关注我的朋友,谢谢你们一直以来的支持,我也会努力为大家分享越来越多的房车知识。

  今天就为大家分享一下什么是双电瓶隔离器,他的主要功能又是什么。双电瓶隔离器呢他的主要功能就是隔离功能,隔离我们的驻车电池和驱车电池,这有什么区别呢,第一:两种电池,一种是我们车子本身自带的电池,一种是我们后期加装上去的生活用电,当我们的生活电池电量不足或快没电时,双电瓶隔离器就会自动断开主电池,这样不会影响主电池缺电从而导致我们无法启动车子,而且在双电瓶隔离器的保护下,我们启动车子时也不会受到影响。

  第二:车辆在行驶过程中行车发电机会自动给驱车电池充电,当驱车电池电量充满时在双电瓶隔离器的作用下会自动转换给后面的生活电池充电,双电瓶隔离器是单向输出功能的。

  第三:就是当生活电池电量用尽的情况下,电池保护板会自动对电池进行保护,不会让电池亏电导致我们无法正常充电用电,这时候我们可以使用外接电源来对其充电,插上外接电源线,打开充电逆变一体机的开关,这时不会马上对他充电,我们要启动发动机(差不多一分钟就可以),用发电机通过双电瓶隔离器把电池保护板充开,这样才能达到正常用外接电源充电的效果。今天就为大家分享到这里,希望能帮到大家,大家有什么问题欢迎在下方留言

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